陕西潼关怀古，在历史与地理中穿行

暑假带儿子去陕西，潼关是我早早就选定必去的地方。

伤心秦汉经行处，宫阙万间都做了土。兴，百姓苦；亡，百姓苦！当年读到这段文字时还年幼，虽对唐诗宋词元曲尚无深刻领悟，但这样的文字却也震撼了年幼的心灵，从此再未忘却。或许，这就是人类情感的共通处，穿越千年，无分老幼。也因这震撼，潼关，便从此记在心中。

后来读《三国演义》，看到马超与曹操大战于潼关，曹操被马超一路追杀，割须弃袍，狼狈不堪。幸亏马超最后一枪刺出时，被曹操躲过而误刺入一棵大槐树中，一时拔枪不出，才被曹操逃得性命。于是，今天的潼关，距离黄河岸边不远处，留下了“马超刺槐”遗址。当然，所谓演义，三分实，七分虚，姑且听之，不可较真。千金之子尚且坐不垂堂，一军统帅——尤其曹操一世枭雄，纵使战败，也不至单枪匹马沦落至此。

再后来读史，知道很多影响历史走向的著名战争在潼关发生，比如安史之乱因唐军守将哥舒翰失潼关，唐玄宗仓皇入蜀，在马嵬坡上演长恨悲歌；唐末黄巢由西向东夺取潼关，于是长安满城尽带黄金甲；……历来中原争霸，潼关在，则长安可保；潼关丢，则关中必失。张养浩的《潼关怀古》之所以经典，在于他跳出常规的对胜利者歌颂对失败者惋惜的旁观者心态，以深邃的历史见识和真诚的人民情怀，感叹王权兴衰更替的背后，苦的，永远是百姓。

我带着妻儿到达的时候，黄河岸边不远的一座山头，正在大兴土木，据说那就是潼关古城。从行军布阵的角度看，我是不太信的。但若要登高远眺黄河，那倒是一个极好的地点。于是，我们冒着时下时停的小雨，穿过施工的满地石屑拾级而上，在山顶一处凉亭凭栏远眺。这里无需门票，没有游客，就我们一家三口，耳听山间清风，目视黄渭交流，倒比人潮拥挤的名胜景区惬意得多。

作为中华民族的母亲河，黄河以兰州和潼关作为拐点，在中华大地绕了一个几字形，自潼关之后，再无大的弯绕，一路东流入海。潼关，也成为陕、晋、豫三省的交界点。作为黄河最大支流，渭河在滋养关中大地的肥沃、见证唐太宗渭桥之盟的气魄后，一路东流至潼关，汇入黄河。在潼关渡口，我租了一艘快艇，仅用半个小时就带着儿子游历陕、晋、豫三省，告诉他这里是黄河，那里是渭河，这里是陕西，那里是山西，前边是河南。半日行程，知历史，晓地理，收获颇丰。

潼关攻略：潼关距离西安130公里，是陕西省的最东端，与河南、山西交界。陕西著名景区特别是历史文化景区很多，因此，潼关在陕西显得微不足道，很少有游客前往。但如果对历史地理感兴趣，潼关是非常值得一去的。去潼关，不必去县城，游览点在黄河边上。一是潼关黄河风景区（免费），渭河在这里汇入黄河；二是潼关古城（新修的），在古城还可以了解女娲文化。

关于交通、住宿：我是上午从西安坐高铁到华阴（车次很多），安顿好住宿、吃完中午饭之后，打车前往潼关黄河风景区（100元）。在黄河坐完游艇之后，步行前往潼关古城（很近）。从古城下来，就在马超刺槐的地方，乘坐乡镇中巴车回华阴。去之前不知道有中巴车能到达，也是做好打的的准备的，但那个地方没有出租，也没有滴滴。乘坐游艇的时候，问了一下老板娘，她推荐坐中巴车回去。实在找不到车，老板娘也可以帮忙叫车，价格会比打的高一点。之所以住宿华阴，一是交通方便，二是华阴距离潼关很近（21公里），三是能留出充足的时间游览华山。

↑渭河（左边S形）在滋养关中大地的肥沃、见证唐太宗渭桥之盟的气魄后，一路东流至潼关，在潼关汇入黄河。

↑河对岸，是山西的风陵渡。

↑黄河之黄，名符其实。

↑潼关抗战碉堡遗址。在抗日战争中，中国军队在潼关隔黄河与日本侵略军相峙八年，日本前后投入4-5个师团达五万余兵力，以空军炮兵为前锋，前后发动20多次抢渡黄河战役，企图由潼关占领关中，进而入川攻击重庆和灭亡中国。但日本在所有攻击战中均告失败，他们未踏进潼关一步，未占领陕西一寸土地，因而潼关防线被称为“东方的马其诺防线”。所不同的是，西方的马其诺防线最终失守导致法国投降，而“东方的马其诺防线”巍然不倒。

↑黄河岸边的潼关古城遗址。历史上，潼关古城数次迁徙，城池多变，不仅是军事要塞，而且是水运繁华的交通要塞。康熙版《潼关县志》记载了一首童谣：“潼关城，两头尖，北靠黄河南靠山。蝎子山，凤凰山，麒麟送子，砚台山。五里暗门不见天，西走十里脚不干。上到城墙转一圈，始识天下第一关。”这首童谣大致描绘了明清时期潼关城北靠黄河南靠山的位置和大致模样。康熙皇帝在其诗《渡黄河潼关驻跸》中称潼关古城为“天下第一城”，乾隆皇帝也为潼关御书“第一关”。解放后，因修建三门峡水库，苏联专家预计将淹没整个潼关县城，于是老潼关县城基本基本拆毁，至今连断垣残壁都难以寻觅。但大致位置，仍可从“北靠黄河南靠山”这几个字去辩认。

↑山上正在修建的潼关古城。

↑从潼关回来后，儿子写的游记。半日游览，历史地理一起学，值了。

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