指极星,4月1日，沃尔沃旗下全新电动化品牌Polestar正式发布中文名——极星。采用插电式混动系统，最大功率441千瓦，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程150公里。
华为技术,从 2016 年起，关于华为造车的传闻不绝于耳。关于造车这事儿，甚至在华为内部都引起了一番激烈的讨论。他们的逻辑是：华为消费者 BG 已经有了非常强势的消费者品牌，外界在讲苹果在造车，我们为什么不能造车？但最终不同的声音在内部汇聚成一个清晰的决策，即华为不造车。
指极星,记者|李文博编辑|王毅鹏23年前，当一名叫做JanNilsson的车手在驾驶着一台沃尔沃旅行版——850SuperTouring在第一次参加瑞典房车锦标赛STCC就站在领奖台冠军位置上时，他一定不会想到自己亲手建立并出售给车队工程师ChristianDahl的车队会成为一个改装汽
指极星,2017年，Polestar作为一个全新的高端电动车品牌正式从沃尔沃独立出来。那Polestar1作为品牌下首款产品，有必要将品牌的调性，以及定位打响，于是，每年限量500台。
指极星,4月1日，沃尔沃旗下全新电动化品牌Polestar正式发布中文名——极星。采用插电式混动系统，最大功率441千瓦，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程150公里。
华为技术,从 2016 年起，关于华为造车的传闻不绝于耳。关于造车这事儿，甚至在华为内部都引起了一番激烈的讨论。他们的逻辑是：华为消费者 BG 已经有了非常强势的消费者品牌，外界在讲苹果在造车，我们为什么不能造车？但最终不同的声音在内部汇聚成一个清晰的决策，即华为不造车。
化为邓林,文 / 蓝血（资深媒体人）近代思想家梁启超说过：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”这句话用来形容企业家，未尝不是如此。这一年多时间，汉能控股集团创始人李河君，好似坐了一趟过山车，经历着绝大多数人永远不会经历的事情。
华为技术,从 2016 年起，关于华为造车的传闻不绝于耳。关于造车这事儿，甚至在华为内部都引起了一番激烈的讨论。他们的逻辑是：华为消费者 BG 已经有了非常强势的消费者品牌，外界在讲苹果在造车，我们为什么不能造车？但最终不同的声音在内部汇聚成一个清晰的决策，即华为不造车。