马洋洋,摘要：为了得到汽车车身材料CO2排放和车身轻量化的关系，并对车身材料轻量化发展作出合理预测。分析了普通低碳钢、镁合金、铝合金、碳纤维4种车身材料的原材料获取阶段的CO2排放，得出普通低碳钢CO2排放最小、铝镁是车身轻量化发展的理想材料，对节能减排具有一定的指导意义。
何光远,如今，新能源汽车在中国，用烈火烹油、鲜花着锦来形容并不为过。新能源汽车的范畴虽广，但是，发展势头能称得上“燎原”的非电动汽车莫属。电动汽车在占据了舆论最热点的同时，也占据了政策扶持的较高优先级，政府对电动汽车的支持力度之大前所未有。
何光远,看来，百年内燃机行业已经明显感觉到，动力电池等新移动能源要与他们进行一场不为人意志转移的世纪较量。“他们并不是生死较量，更多可能会是竞合关系”。
何光远,如今，新能源汽车在中国，用烈火烹油、鲜花着锦来形容并不为过。新能源汽车的范畴虽广，但是，发展势头能称得上“燎原”的非电动汽车莫属。电动汽车在占据了舆论最热点的同时，也占据了政策扶持的较高优先级，政府对电动汽车的支持力度之大前所未有。