自驾西藏：云横秦岭

计划了这么久，终于出发了。

思虑了那么多，接下来近二十天的行程，等待我们的将是什么呢？

这次西藏之行，对我们而言，不仅仅是一次旅行，也是一次冒险，一次考验。

无论怎样，旅程已经开始。

现在，一路向西。

从北京到焦作，广袤富饶的平原，地貌没什么起伏变化，到处都差不多。所以，无论走哪条高速我都觉得是同一条，傻傻分不清。

灰白色的柏油路一直一直的延伸，路两边是面目相同的树木，审美很快就疲劳起来。

这一段无聊的时间，可是讨论人生的好时机啊。

于是两个人开聊。东南西北，天上地下，地理人文，政策人生，细细把生活聊个底朝天。

聊的最多的是人性。原来男人和女人的理念是如此不同。

车子在高速上以每小时一百二十公里的速度飞驰，车内两人唇枪舌剑辩论着人性……

想想，该是一幅怎样的场景……

地势起伏越来越大，山越来越多，我们已进入了八百里秦川。

云横秦岭家在何在，雪拥蓝关马不前。

秦岭分为狭义上的秦岭和广义上的秦岭。

狭义上的秦岭，仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地，东以灞河与丹江河谷为界，西止于嘉陵江。

广义上的秦岭，是横贯中国中部的东西走向山脉。西起甘肃省临潭县北部的白石山，向东经天水南部的麦积山进入陕西。约1600多公里，为黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭。

由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，因而秦岭-淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。

这条横旦东西阻隔南北的大山脉，这条分隔、滋养着黄河、长江两大水系的大山脉，这个有着峻岭叠嶂，雄魂壮魄的大山脉。

一直都是我的最爱啊。

喜欢高山远胜过喜欢大海，山的厚重广博，山的巉岩险峰，山的变幻莫测，山的云缠雾绕……又刚冷又柔情，实在让人着迷，欲罢不能。

以前来过秦岭，那时开车穿过了18公里长的终南山隧道，惊叹不已，也疲惫不堪，黑色的前方总也到不了头。

那时正值深秋，草枯鹰飞的季节，漫山黄叶衰草，巨大的岩石裸着，刀砍斧削的线条凌厉沧桑。

这次来秦岭，七月，草木葱茏，一座一座的山峰都是浓绿浓绿的。

近处，繁茂的树木让那么高那么高的山都厚润温柔了不少，看上去不再那么酷了。

远处，绵白的云团低垂在山顶，青蓝色的天际，烟黛远山联接起伏，一如既往的高冷。

我们这次是要去西藏，所以沿着京昆高速要从秦岭北坡穿越到秦岭南坡。

穿越了一个接一个的隧道，秦岭的隧道特别多，感觉像是一直一直在山体里穿行。难怪秦岭的隧道都是用隧道群來标识的。

我们这次穿越秦岭主峰，经过了秦岭隧道群，隧道群是由秦岭一号隧道（6144m）二号隧道（6125m）三号隧道（4950m）组成，总长度17.2公里。这三段隧道几乎紧连着，我就不理解了，为什么不连成一体，那样其不是更经济？

了解了才知道，这段隧道，当年的计划的确是想修成像终南山隧道那样的一个长隧道的。但最终选择了修隧道群的方案，三段隧道间隔有一段“抬头望天”的空间。用意是为了减轻驾驶人员的视觉疲劳。

关注人，体现人性化的设计，这就是进步。

从渭河一路奔到嘉陵江，现在，我们正飞奔在秦岭南麓，高山崇岭渐行渐远，温和繁茂的绿色山坡越来越近……

相濡以沫不如相忘于江湖，

我深爱的矗立了千百年的秦岭啊，

两次的匆匆擦肩，一直遗憾，没能停下来好好感受你的高山壮美，铁汉柔情。

烟雨江湖，

请你，

等着我们，再次的回来。